SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Томске

В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
В наличии много
Диаметр (мм):
Способ присоед.:
Среда:
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Особенности вида:
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Климат.исполн.:
Давление:
Привод:
Способ присоед.:

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Дмитрий Колосов

В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.