Сергей Мельников
Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.
Задвижки для трубопроводов в Томске
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
Особенности вида:
98 280 ₽/шт
500 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
1 182 339 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
358 896 ₽/шт
300 мм
291 012 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
944 175 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
53 458 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
22 062 ₽/шт
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
67 139 ₽/шт
125 мм
11 533 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
26 798 ₽/шт
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
11 520 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
23 024 ₽/шт
250 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
85 757 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Способ присоед.:
53 986 ₽/шт
400 мм
125 260 ₽/шт
600 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
238 772 ₽/шт
Отзывы
4.6из 5(5 отзывов)
Денис Мартынов
Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.
Алексей Рябов
Для объекта взяли задвижку под новую линию и параллельно под соседний узел, где тоже планировалась замена. Удобно, когда нужные позиции можно собрать за раз и не дробить закупку.
Дмитрий Колосов
В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.
Константин Орехов
Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.